میتو به طور استاندارد دارای یک موتور 4 سیلندر خطی با حجم دقیق 1368 سیسی است که از سیستم پر خوران یا توربو شارژ بهره میبرد. توان این موتور طبق گزارشهای کارخانه 135 اسب بخار در 5250 دور در دقیقه و گشتاور آن نیز 230 نیوتون متر در دور موتور 1750 دور است. با این حساب آلفارومئو میتو میتواند با کمک گیربکس 6 سرعته 2 کلاچه خود شتاب 0 تا 100 را در زمانی در حدود 8 ثانیه ثبت کند. این ایتالیایی زیبا همراه برادر خوش تیپش جولیتا وارد کشور شده و توانستهاند طرفدارهای خودروهای خاص را به سمت خودشان جذب کنند.
بدنه:
به سراغ میتو مورد بحث میرویم و از نمای بیرونی شروع میکنیم. وقتی از رو به رو نگاه میکنیم کاملاً اسپرت بودن را در استخوانبندی خودرو حس میکنیم. در همین حین متوجه کشیده شدن سپر میشویم که به قسمت زیرین سپر یک لیپ 3 تکه اضافه شده که در تصاویر شاهد آن هستید. 2 تکه بزرگ در طرفین سپر که تا زیر پروژکتورها هم کشیده شده و در بین آنها یک فضای خالی است که توسط یک قطعه استیل به یکدیگر متصل شدهاند. همین لیپ سپر باعث عضلانیتر شدن و زیباتر جلوه دادن قسمت جلوی خودرو شده است.
با کمی دقت متوجه این میشویم که چراغهای جلو با نمونه دیگری تعویض شده به شکلی که سطح کاسه چراغ دارای رنگ مشکی است و با چراغ روز یا LED تزیین شده که از زیبایی منحصر به فردی برخوردار است. این قطعه بر عکس تمامی لوازم از برند NOVITEC نبوده و از برند خاصی و معروف دیگری هم نمیباشد ولی با این شرایط باز هم اورجینال و وارداتی است.
قاب آینه استیل این خودرو به رنگ کروم آبکاری مجهز شده تا با تضاد رنگها جلوه زیباتری به خودرو ببخشد. در طرفین خودرو زیر دربهای کشیدهاش شاهد رکابهای جدید هستیم که این بار هم برای زیبایی و عضلانیتر نشان دادن خودرو و هم سطح بودن جلو و اطراف خودرو این قطعه نصب شده همان طور که مشاهده میکنید قسمت انتهایی آن پهن بوده و به یک باره وقتی که به شیار درب میرسد قطرش کم شده و ادامهاش به قسمت زیرین درب میرود.
ه سراغ بخش فنی خودرو میرویم. درب کاپوت را بالا میزنیم و اولین چیزی که نظر ما را به خودش جلب میکند (CARBON DYNAMYC AIRBOX) یا کیت هوای آن است که وظیفه آن بالا بردن راندمان و تنفس بهتر خودرو میباشد. اجزا تشکیل دهنده آن عبارت است از فیلتر هوای مادامالعمر و قابل شستشو که داخل یک باکس قرار گرفته است. این باکس هوا از 3 لایه الیاف فیبرکربن تشکیل شده که وظیفه خنک نگه داشتن هوا را در خود دارد. در ادامه این فیلتر و باکس لولهکشی استیل را میبینیم که مستقیم به توربو متصل شده و هوا با سرعت و تحت فشار به دریچه گاز هدایت میشود.
قطعه بعدی که در محفظه موتور دیده میشود (POWER JET) یا همان چیپ ECU میباشد که محصولی از شرکت NOVITEC است که با نصب و در مدار قرار دادن آن شاهد افزایش قدرت به میزان 25 اسب بخار و افزایش گشتاور تا 40 نیوتن متر هستیم. همچنین از دیگر مزایای آن کاهش مصرف سوخت و از بین بردن تاخیر اولیه موتور است و به راحتی میتوان آن را از مدار خارج کرد و به طور کارخانهایی از ECU خودرو استفاده کرد. این قطعه مورد تایید و استانداردهای اروپا و به خصوص شرکت آلفارومئو است و هیچگونه عیب و مشکلی در سیستم برق و ECU خودرو ایجاد نمیکند.
ما نوبت به سیستم اگزوز خودرو میرسد. این قسمت محصولی دیگر از شرکت NOVITEC است که برای موتور 1400 سیسی با توان پایه 135 اسب بخاری میتو میباشد. این کیت به طور میانگین قادر به افزایش و تولید قدرت از 5 تا 22 اسب بخار طبق گزارشهای رسیده از طرف شرکت سازنده است. این بخش شامل 4 تکه مجزا از هم است که شامل MID PIPE، FLEXIBLE PIPE، DOWN PIPE، SILENCER است که از قسمت هدرز توربو شروع و به قسمت کاتالیزور و منبع میانی و انباره آخر میرسد. این کیت علاوه بر افزایش راندمان و خروج دود سریع و آسان از صدای بم و دلنشینی برخوردار است که به هنگام تردد در شهر چشم هر بینندهای را به سمت خودش خیره میکند.
موتور خودرو از نظر لوازم اصلی مثل میللنگ و شاتونو پیستون استاندارد و دست نخورده و گیربکس نیز هیچ تغییری پیدا نکرده و از همان نمونه کارخانهای استفاده شده است.
در قسمت تعلیق خودرو از سیستم کمک و فنر کویل اوور مجزا از هم استفاده شده یعنی کمک و فنر روی هم دیگر قرار نداشته و قابلیت تنظیم ارتفاع به صورت دلخواه را دارد. در این قسمت نیز هم کمک و هم فنر هر دو از برند NOVITEC هستند.
تجربه رانندگی:
سوار خودرو میشویم تا شیوه گاز خوردن و شتابگیری آن را بررسی کنیم. وقتیGP1 را در حالتHigh یا اسپرت قرار میدهیم و POWER JET را وارد مدار میکنیم، خودرو آماده شتابگیری است. تنظیمات اولیه خودرو و کارخانهایی را در حالت اسپرت قرار میدهیم و به یکباره پدال گاز را تا انتها فشار میدهیم. خودرو بدون تاخیر و مکث شروع به شتابگیری میکند و توربو زیر بار میرود. در این موقعیت به صندلی فشرده شده و شاهد شتابگیری بسیار عالی آلفارومئو هستیم. سواری خودرو به دلیل کم بودن ارتفاع آن به سطح زمین و استفاده از سیستم تعلیق اسپرت نسبتاً خشک بوده که این مشخصه همه خودروهای تیونینگ شده است. همین خشکی در سر پیچها و سرعتهای بالا کمک زیادی در امر حفظ تعادل خودرو میکند.