نوروز 96

هواپیمای خورشیدی ایمپالس 2 در آخرین مرحله از پرواز به دور زمین

هواپیمای خورشیدی ایمپالس2در آخرین مرحله از سفر خود به دور دنیا، فرودگاه قاهره را به مقصد ابوظبی ترک کرد.





به گزارش روز یکشنبه ایرنا از پایگاه اینترنتی بی بی سی ورلد، این آخرین مرحله از سفر دور دنیای این هواپیمای خورشیدی است که بهار سال گذشته از ابوظبی شروع شد.

'پرواز آخر' ایمپالس 48 ساعت طول خواهد کشید و برتراند پیکارد، خلبانی ایمپالس را در آخرین مرحله این سفر بر عهده دارد.

پیکارد که باید دو شبانه روز را در آسمان بگذراند، خود را برای گرمای طاقت فرسای تابستان در آسمان شمال آفریقا و خاورمیانه آماده کرده و احتمالا ناچار خواهد بود در اکثر ساعات از ماسک اکسیژن استفاده کند چرا که برای پرهیز از شرایط جوی، باید در ارتفاع بالا پرواز کند.

با وجود اطمینان تیم مکانیکی ایمپالس از آمادگی این هواپیما برای انجام مرحله پایانی پرواز به دور دنیا، نگرانی از تاثیر گرما و شرایط جوی منطقه بر موتور ایمپالس که از نور خورشید انرژی می گیرد، احتمالا تا لحظه فرود آن در ابوظبی ادامه خواهد داشت به ویژه، لایه جوی گرم بر فراز عربستان سعودی می تواند بر بازده موتورهای ایمپالس تاثیر بگذارد و به همین علت باید انرژی کافی در باتری های لیتیوم-پلیمری خود ذخیره کند تا از این منطقه جوی به سلامت عبور کند.

این هواپیما که 17 هزار سلول خورشیدی روی آن نصب شده است، پس از آغاز سفر از ابوظبی، از آسمان عمان، هند، میانمار و چین گذشت، به ژاپن رسید و بعد از عبور از اقیانوس آرام در هاوایی و بعد به شمال کالیفرنیا در آمریکا رفت و روز پنجم اردیبهشت گذشته در آسمان سانفرانسیسکو ظاهر شد.

ایمپالس در این سفر تاریخی حدود 35 هزار کیلومتر به دور کره زمین پرواز کرده و در صورت اتمام ماموریت خود، نخستین هواپیما در تاریخ هوانوردی جهان خواهد شد که بدون استفاده از سوخت دور زمین پرواز کرده است.

برای برتراند پیکارد هم فرود در ابوظبی پایان یک پروژه 17 ساله است که قصد دارد به جهان ضرورت توجه به انرژی خورشیدی و قابلیت های آن را گوشزد کند.

پیکارد گفت: 'ماموریت ایمپالس با فرود در ابوظبی به پایان نخواهد رسید.'

وی می گوید قبول دارد که شرکت های سازنده هواپیماهای مسافربری 'فعلا' آماده به کارگیری انرژی خورشیدی و الکتریکی نیستند اما معتقد است در 10 سال آینده جهان شاهد پرواز هواپیماهای الکتریکی خواهد بود که حداکثر 50 سرنشین دارند و قادرند پروازهایی کوتاه و متوسط را انجام دهند.

به گفته پیکارد، 'شما قادر خواهید بود بدون نیاز به سوخت و بدون سرو صدای موتور جت پرواز کنید، و با صد در صد انرژی الکتریکی، و بدون سر و صدا ایجاد کردن برای ساکنان مجاور فرودگاه، بر باند بنشینید.'

منبع :

سینتیک شیمیایی از شیمی چهارم دبیرستان
  برای شرکت در کلاس کلیک کنید( چهارم ریاضی)
دبیر : فرزاد نجفی کرمی